15
Pri rešavanju ovoga pitanja valja da imamo na umu
i industrijsku stranu njegovu, treba da rešimo da li
ćemo za domaću industriju usvojiti gas ili elektrici-
citet. Pošto će električne mašine, koje noću prave
elektricitet, danju biti bez posla, to će one moći, ako
rade, davati elektricitet za pojedine privatne industrij-
ske radnje vrlo jevtino, te će naravno uticati na razviće
privatne industrije mnogo jače nego gas. Jer se gasni
motori rentiraju za privatna preduzeća tek onda, ako su
veliki, inače su za manju snagu tako skupi i izdržavanje
njihovo košta tako mnogo dza će se retko ko rešiti, na-
ročito kod nas, da njima zameni ručni rad. Pošto su
električni motori mnogo prostije konstrukcije od gasnih,
nisu izloženi kvaru, jevtino koštaju a i izdržavanje
njihovo mnogo manje staje, i za to će se oni mnogo lakše
odomaćiti kod nas no gasni motori.
Pošto sa kaldrmisanjem, vodovodom i osvetljenjem Beograda stoji u vezi i podizanje varoškog tramvaja, to se pravljenje električnog tramvaja, kao mnogo lepšeg, či- stijeg i sigurnijeg, samo sobom preporučuje. Elektrici- tet, koji se danju ne može trošiti na osvetljenje, voziće beogradski tramvaj i kretaće radne motore u privatnim industrijskim radnjama.
Kao što vidimo, na higijenskim pa i na industrij- skom terazijama pretegao je elekricitet. Da vidimo kako će proći na ekonomskim ?
Da govorimo o koštanju električne i gasne svetlo- sti u opšte, ne vodi nikakvom cilju ; ja ću da navedem nekoliko konkretnih slučajeva i to takih, u kojima je već bilo upotrebljeno gasno osvetljenje, pa je ono zame- njeno električnim. Koštanje jednog i drugog pokazaće nam ekonomsku prevagu jednog osvetljenja nad drugim.
Navalice ću vam najpre citirati manja preduzeća, jer vi znate, što se god neka stvar preduzimlje u većem razmeru u industriji, u toliko se ona bolje rentira. Ci- tiraću vam na prvom mestu osvetljenje trgovačke radnje
